Poznat kao "Nacionalna norma ureje u automobilskoj industriji" gb29518-2013 "vodene otopine uree za redukciju dušikovog oksida dizel motora (AUS32)" od strane Aqsiq i Nacionalne komisije izdane od 7. svibnja 2013., 1. srpnja 2013. provedbe. Ovaj standard predlaže Ministarstvo zaštite okoliša, nacionalni naftni proizvodi i Tehnički odbor za standardizaciju maziva za naftne derivate i podmornice za maziva, jedinice za sastavljanje su Sinopec Sales Co., Ltd. Sjeverna Kina, Kina znanost za zaštitu okoliša Institut, Sinopec maziva podružnica, PetroChina prodajna grana, CNPC Lanzhou Maziva Istraživanje i razvoj Centar,
Sichuan Mei Fung Kemijskih i drugih jedinica.
Ovaj standard specificira pojmove i definicije, identifikaciju, tehničke zahtjeve i metode ispitivanja, pravila inspekcije, označavanja, pakiranje, transport i skladištenje vodene otopine redukvant-uree dušikovog oksida (AUS32) za dizel motore i preporučuje sučelje za punjenje proizvoda , Ovaj standard propisuje da se vodena otopina uree (AUS32) odnosi na industrijsku proizvodnju uree, amonijaka i vode koja sadrži samo trag, bez aldehida i drugih tvari (poput sredstava protiv agresivnosti), bez sumpora i sulfida, klorida, nitrata i ostali spojevi.
Pumpe za punjenje AUS32 i spremnici u skladu s ovim standardom moraju imati sljedeće oznake: aus32gb29518.
Ovaj standard također je rekao, kako bi se izbjegla kontaminacija i korozija AUS32 kontejnera, cijevi, ventila, spojnica, brtvila i sl. U rukovanje, transport, pohranu i uzorkovanje svih aspekata kako bi se osiguralo da AUS32 i izravan kontakt s materijalom kompatibilan. Prije su neki gradovi (ili unaprijedili) implementaciju standarda za teške terete dizelskih vozila, uvođenje različitih verzija lokalnih standarda za automobilsku ureu, kao što su Peking, Šangaj i druga mjesta; u travnju 2013., kinesko društvo za automobilske inženjere izdalo je i "Tehničku specifikaciju rješenja za automobilsku otopinu" koja je pripremila organizacija.
Sada nacionalni standard verzija gb29518-2013 puštanje provedbu, postat će domaće jedinstvene standarde. Ministarstvo zaštite okoliša izvorno je izdalo nacionalni teški, lagani dizelsko vozilo prodaje od 1. srpnja 2013. provedbu nacionalnog Ⅳ standarda, ali nacionalna standardna verzija "Automotive Urea standardima" puštanje provedbe vremenskog kašnjenja značajno, još važnije, nacionalno Ⅳ dizel ulje nije u cijelosti dostupna u zemlji, tako da je prodaja dizelskih vozila diljem zemlje da odgodi provedbu zemlje Ⅳ postaju neizbježni.